据今日消息，已经在纽交所上市的蔚来汽车计划回科创板上市，其参与操作者有IDG、高瓴资本等，而且也已经关闭硅谷办公室，这事是真的吗，具体什么情况呢?

　　针对曝出的蔚来汽车(NIO.NYSE)将回归科创板、关闭旧金山办公室与继续裁员的传闻，蔚来汽车创始人兼董事长李斌于8月19日午间表示，全为谣言。“我们没有要回科创板，短期内根本没有这个计划，”李斌表示，关闭硅谷办公室也是“胡说八道”。

　　于今年四月初，蔚来汽车计划裁员3%，将人数控制在9500人;之后，蔚来又继续裁员至8000人。蔚来CEO李斌称之为“正常优化”。一位接近蔚来高层的人称，新一轮裁员将从8000人减至5500人。一位车企供应商也向记者透露蔚来还将继续裁员。

　　董事长李斌说，关于蔚来汽车将继续裁员的事情，也是无中生有。

　　据财务数据显示，蔚来在今年一季度卖车的毛利率为-7.2%，即不考虑公司整体的运营成本的情况下，卖出去的每辆ES8亏损约27600元。

　　蔚来的成本很大程度投入在研发上，特别是电动汽车“三电”系统(电机、电控、电池包)以及“三智”系统(智能网关、智能座舱、自动辅助驾驶系统)六项核心技术。

　　一位车企供应商表示，蔚来什么都自己做，研发成本跟宝马差不多，是中国其他车企的七倍。

　　一位券商分析师称，现在对蔚来的机构持股越来越高，机构在砸盘，因为国内资本市场一般给的估值更高，可以回来套利。

　　据美国证券交易委员会(SEC)的最新数据，高瓴资本翻倍增持蔚来汽车2061.85万股，并加仓66.83万股特斯拉。目前，蔚来的市值为31.1亿美金，特斯拉为393.97亿美金。

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